中新網4月29日電 據香港《大公報》報道,港鐵早前指稱因黑雨浸壞隧道鑽挖機,廣深港高鐵香港段工程最少會延誤9個月,而西九龍總站因地質複雜亦需更多時間挖掘。不過,立法會鐵路事宜小組委員會昨日實地視察,發現西九龍總站工程進度與立法會去年底收到的資料有出入,懷疑有人虛報工程進展。香港運輸及房屋局要求港鐵儘快向公眾澄清。
  運房局去年11月提交立法會的高鐵進度報告顯示,西九總站最南端部分的結構工程已到達最底層的地下B4層;而北面車站部分亦已挖掘至車站最底的B4層,並正向上建造主體結構部分。
  西九總站岩石待掘
  不過,立法會鐵路事宜小組委員會約10名委員昨日視察西九總站北翼大堂地盤所見,B4層仍有大量花崗岩層,非他們理解文件所稱的“差不多完成的階段”,懷疑有人虛報數據或隱瞞工程進度。
  率隊視察的鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述港鐵人員解說稱,港鐵現時仍未知地下有多少岩石,正研究以爆破或其他方式處理岩層,而港鐵不知去年底提交立法會的文件由誰所寫、從哪裡來?田北辰認為有關問題要交代清楚,“是否有虛報,是否有人隱瞞,是下麵隱瞞上級,還是當立法會不會看文件?……他(港鐵)要交出人名、交出職位,誰做這些事。”
  田北辰批評港鐵當初的勘探工程“無釐頭”,原因是興建總站的原址為政府出租作臨時用途的高爾夫球場,但港鐵撥款近28億元的設計及勘探工程,竟然在高球場“沒有鑽過一個洞”。對於港鐵指總站的建設同時需面對地下管道多的問題,田北辰質疑是藉口,“你(港鐵)當初以為自己是在沙漠建鐵路,還是在香港鬧市建鐵路?”認為港鐵有興建南環線的經驗,應可預期工程難度,預留足夠時間應對。
  運房局促港鐵交代
  對於高鐵項目會否超支,以及報道指由於港鐵沒有按渠務署要求興建防洪牆,致令早前黑雨浸壞鑽挖機,陪同議員視察的港鐵主席錢果豐只是說,港鐵一直在做各種估算,會在下月5日向公眾及議員交代。
  運輸及房屋局局長張炳良昨日出席立法會會議後,被問到高鐵進度報告是否涉及有人虛報,他說,下月5日的鐵路事宜小組會議會向立法會清楚交代。運房局稍晚時回應傳媒查詢指,港府擬備的工程進度報告是根據港鐵提交的資料,若有質疑會要求解釋,而港鐵去年6月底及今年4月中提供的數據均顯示,西九龍總站B4層挖掘工程正在進行中。針對外界懷疑有人虛報資料,港府已要求港鐵儘快向公眾作出澄清,以正視聽。
  鐵路事宜小組委員會委員範國威表示,如果港鐵和港府未能就高鐵工程延誤清楚交代,會提出運用權力及特權條例進行調查。  (原標題:港鐵被指虛報工程進度 撥款近28億“沒鑽一個洞”)
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